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威鋒網:小米生態鏈公司入局 共享單車競爭繼續白熱化 2017年才是真正見分曉時候

瀏覽次數: 日期:2017-02-27

二八杠千术群 www.lkupas.com.cn        城市互聯網共享單車這個概念在 2016 年下半年開始興起,較早進入大眾視野的是 ofo 和摩拜單車這兩家公司。在這兩家共享單車品牌大范圍試水成功之后,又不斷有新的資本和品牌入局共享單車市場,如今在深圳街頭就隨時能看到摩拜、ofo、小鳴和小藍單車,呈現出一個百家爭鳴的景象。   
       而就在我們都認為共享單車的市場格局已經趨于穩定,開始競爭下半場的時候,卻又出現了另一個新品牌繼續參與到共享單車大戰當中。
       這次新晉的攪局者就是小米旗下生態鏈企業——騎記公司所投資的小白單車,而該公司的 CEO 則是原騎記推出的米家電助力折疊自行車的設計師何向明,這次從騎記獨立出來就是為了布局共享自行車市場。
      小白單車的產品同樣為獨立設計生產,外形設計上與摩拜單車比較類似,但是相比起摩拜單車很多地方也優化了不少。車身采用了純白色涂裝,坐墊為鮮紅色,比較搶眼。車輪的設計同樣為定做的實心輪胎,而車前叉和后支架采用了傳統的設計,不如摩拜單車單邊設計來的好看,不過這樣一來小白單車的整車可靠性也會高一些。而車鎖的結構和打開方式與摩拜單車相同,通過掃碼打開車鎖,騎行后往下推鎖車結束用車。
        而相比于膜拜單車,小白單車的設計兩個更好的優點。首先沒有采用在摩拜單車上飽受詬病的軸傳動設計,而是采用了碳纖維皮帶傳動,沒有油污也便于維護,還讓整車重量更輕一點。
        其實車身上這兩點升級改動摩拜單車也已經加入到新一代產品當中,新一代摩拜單車是基于第一代上改進,增加了車籃和可調節座椅。依舊是軸傳動設計,但是減去了電機剎車系統相對來說重量會輕一些。之前推出的輕騎版雖然也增加了車籃和鏈傳動設計,但是座椅需要工具才能調節,對于身高較高的用戶來說依舊不方便。
        但因為早前摩拜單車一代和輕騎版已經覆蓋了大部分一線城市,而庫存應該還有不少,所以現在深圳依舊只有摩拜一代和輕騎版可供使用?! ?br />         小白單車的 CEO 何向明表示,小白單車如今的成本價是 2000 元,但日后隨著項目亮相、產量增大等,成本可以逐步下降到有競爭力的價格,最理想的成本價格為 1000 元。而且小白單車還會與政府部門進行戰略合作,讓政府也出資購買和推廣小白單車,借助各方的力量來完成市場拓展?! ?/span>

        根據小白單車的官方微博聲稱,小白單車將會在 1 月 1 日開始正式投入市場運營。據稱第一批將會投入 10 萬輛小白單車,率先會在廈門、廣州和深圳等城市投放。未來小白單車有可能還會引入電助力單車作為共享單車,提升用戶騎行體驗和出行條件。何向明表示目前的共享單車還只是上半場而已,而他們也計劃在半年內扭轉目前市場以摩拜和 ofo 為大的局面。
        對于小白單車而言,內有騎記豐富的用戶騎行數據和單車設計經驗,外有小米公司的投資和政府的支持,實力和決心相比起那些就想著趁風頭入局騙投資的品牌要高不少。
      但是小白單車現在才入局,似乎已經錯失了最佳的競爭時機。一開始搶占了城市共享單車的摩拜和 ofo 在競爭早期已經圈了不少固定用戶,而且兩個品牌之間各自的優勢也覆蓋了大部分的用戶人群。喜歡設計感和時尚的用戶選擇了摩拜,喜歡易用和便宜的用戶選擇了 ofo,而后來的共享品牌因為都沒有各自突出的優點而缺乏競爭性。
       小白單車依靠強力資本和政府扶持顯得來勢洶洶,優化過的共享單車設計也是一個不錯的競爭力,如果在入局時可以依靠多方資源和推廣,甚至是更加優厚的定價策略,說不定也是可以打破現在的局勢。
       隨著小白單車的強勢入局、摩拜單車第三代上市、ofo 和 700bike 的深度合作,好不容易已經趨于穩定的共享單車市場競爭又將會再一次呈現白熱化的局勢。從深圳市近來出臺的全國首個共享單車新規《關于鼓勵規范互聯網自行車的若干意見》來看,政府對于共享單車的支持要遠比網約汽車大得多。如果后續其他城市也陸續出臺相關政策支持,也有可能帶來更多新的資本或者品牌入局互聯網共享單車市場。
      其實占據了整個共享單車市場 50% 份額的 ofo 和摩拜單車在全國范圍內基本都只投放了六個主要大城市,其他品牌還有更多二、三線城市的市場份額可以繼續搶占。除此之外 ofo 和摩拜也已經準備把共享單車的業務擴展至國外的大城市,小白單車在上線之前也準備同步進軍海外市場,共享單車市場戰火隨時會從國內蔓延至國外。
        總體而言,共享單車的市場競爭大戰還遠遠沒有打完,現在只是戰時的中場休息,接下來的 2017 年才是競爭大戰真正見分曉的時候。

 

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